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女货车司机：吃得苦中苦的女中英杰

中青报·中青网记者 魏其濛

一辆中型面包车(以下简称“中面”)，搭在驾驶座位上的被子和毛毯，副驾驶座位下一袋穿戴、几件整理到脸盆和塑料袋里的洗漱用品，这即是80后货运司机花姐闯荡上海的全部家当。

3年前，花姐来到上海，用贷款买的车在货运平台上接单拉货。为了纯粹生存费，她聘用不租房，住在车里。因为使命进展优秀，旧年她被平台评为“劳动之星”，是10位“劳动之星”中唯独的女性。

花姐所在的货运平台最新数据显露，尽管女货车司机仍然是透顶少数，但她们的数目和比例正在增长。该平台在天下共隐蔽360座城市，有90万月活司机，其中女性司机数目卓著4万东谈主，同比增长107%；这些女性司机以年青东谈主为主，其中80后占比45%、90后占比27%。

“以车为家”闯上海的女货车司机

花姐全名宋爱花，来自湖南农村的“山咔咔”(方言，即山区)里。她打扮简朴而整洁，话少，但爱笑。

花姐小时代念书未几，为了生存，早早就从故我出来打工，在广东等地点当过工场活水线工东谈主。四五年前，传奇跑货运赢利多，她就考了驾照、租了车，开动接货运单据——凭借C1驾驶证，可以驾驶几种袖珍的货车。

花姐我方买的这辆中面被怜惜得比内容“年龄”新一些。后排车厢打理得六根清净，车厢底铺了一层铁皮——在天气不太冷也不太热的时代，她在车厢里休眠；如果需要开空调，就躺在前排两个座位上。

接纳采访这天是周末，花姐凌晨5点多就起床，从惯常泊车充电、休息的青浦郊区，开到隔邻农贸阛阓，接上老客户下的冻肉单据，送到车程半小时的公路旁。不外对花姐来说，除了过年回家的十几天，和偶尔需要修车的日子，她险些不给我方安排休息。

从凌晨五六点到晚上八九点，花姐每天约莫接10到12单，营业好的时代，月收入达到两万元，差小数的时代也有一万五六千元，这在货运司机中属于可以的“战绩”。

由于跑单时辰不固定，花姐的吃饭、休息时辰也不固定，时时在车子充电点隔邻找一个小餐馆吃饭，收工后在充电点的洗手间洗漱。城市里，有些公厕夜里会关门，好在加油站、劳动区老是24小时洞开的。

有时，跟车的主顾兴趣地问：车上为什么有被子？“我就说我租屋子，充电的时代会在车上躺一忽儿。(因为)怕东谈主家见笑。”花姐说。

生存的压力，即是花姐使命的能源。“说句委果话，能受罪的东谈主才跑货运。”她又补充说，“比工场如故好小数，跑单的钱每天皆能到账，接单也比拟解放，不像工场要压工资，还要管东谈主。”

关于使命和生存，花姐的愿望很浅薄：“(这份使命)细则会连续干下去，但愿越来越好，多赚小数钱。两个女儿以后要娶媳妇，还要供老二念书。”

花姐在20岁露面时结了婚，当今丈夫、大女儿在外地打工，读高二的小女儿在故我由外婆怜惜。来上海前花姐在故我县城买了房，匹俦俩肩负着房贷、车贷、小女儿的膏火和生存费。“平日我(给小女儿)打电话就叫他好好念书，当今高中苦几年，到时代考上好的学校，出来使命有更多聘用，不像咱们只可找一个夫役使命。”

开车送货，她们胜任使命的“窍门”

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诚然干着“苦使命”，花姐也在路上收获着点滴配置感。“拉货的时代，如果道路比拟熟习，有的客户看我这个东谈主可以，就说：‘女司机，确实是女中英杰，可以。’会给一个五星好评。”

接单、开车、拉货，花姐束缚回归着法门。

刚来上海时，由于不熟习路况，花姐吃过罚单，其后就有了教会，致使脾性也改造了。“有些谈路是单行谈，要看好标记，导航上也有教唆。在路上跑，遭遇的艰辛多了，十分是下雨的天气，反光镜看不到，就要在等红绿灯的时代去擦。还有堵车。在没开车以前，我有时很狂躁，当今不狂躁了，因为你急也没用。”

拉货时，花姐险些不挑单，况且老是尽量为主顾筹商，这也许是她能胜任使命的一个原因。“我会在装货卸货的时代赞理，有的客户以为司机东谈主好，就会保藏我的微信号，下次下单的时代，我如果在隔邻，接单就必中。”

花姐在农贸阛阓的老客户，即是这样“赢”来的。她回忆说：“第一次接单是运腊肉，装货的台子好高，我就从车上爬上去赞理。其后有时代卸猪肉，一东谈主扛几十斤一派的猪肉很重，皇冠返水我在背面赞理端一下，他就容易扛小数。”

推己及人为客户着念念，是货车司机胜任使命的“窍门”。

85后货车司机崔潜丰的用户评分是“全五星好评，莫得一个差评”。装货卸货时，尤其是遭遇长辈、女性，随机一个东谈主发货的客户，不管对方有莫得条目，她皆会主动向前搭把手。她说：“大部分客户派头很好的，看到女司契机怜惜一下，说毋庸赞理搬运。”

旧年年底，崔潜丰接了她最远的一单——从上海送急货去四川的食物厂，路程1800公里。今日下昼开赴，原定24小时送到，内容上开了31个小时。那时她找一又友赞理，一齐上两个东谈主换着开，进湖北界以后遇上堵车。她回忆说：“堵车、路况的视频，还有导航显露的图片，我统统发给客户看。那天到达是晚上11点多，客户蓝本要放工，一直在那边等咱们，成绩时还给了我红包暗示感谢，说师父隐晦了。”

崔潜丰说：“我就念念着，劳动好客户，其实亦然对我方的一种劳动，我方也会很欢乐。客户给我发红包的时代，我就挺有配置感的。”她在同业群里妥当到，并不是悉数司机皆这样预防，“有的还会责骂客户，说为什么不早点下单据。劳动行业即是要作念好劳动，我以前作念过营业，会互换脚色，念念念念别东谈主是什么心态。别东谈主可能会很惊悸，咱们把情况说一下，东谈主家也会判辨的。”

“我使命的能源即是我方欢乐”

“因为我有贷款逾期记录，所以当对方说可以帮我办理贷款时，我立马答应了。”据了解，需要贷款的曾某在手机上看到有人可以帮忙办理贷款的信息后，便提起了兴趣，主动联系对方并约定地点见面。见面后，对方称只需要曾某提供自己的银行卡帮忙“刷流水”，便可以帮其办理贷款。

物业管理公司以朱某入职时填写了职工入职登记表为由，认为该职工的入职登记表等同于劳动合同，主张不应支持朱某的要求。

崔潜丰是安徽东谈主，当今和家东谈主住在上海市松江区。她以前打过工、和丈夫全部作念过建材营业，3年前为了补贴家用，开动开小货车跑单，越来越擅长和可爱这份使命。

同为来自安徽、生存在松江区的85后货车司机，袁倩倩的使命也越作念越顺遂了。往时她在故我怜惜两个孩子，孩子大小数上了投寄学校，她就来到上海打工，其后和丈夫一东谈主一辆车跑货运。“刚开动开大车(即小货车)，心里有点怵，其后开了两三天，嗅觉比小车(即私家车)还好开，当今反而不习尚开小车了。因为大车视野好，开起来速率别太快、倒车时多妥当小数就行。”

袁倩倩租住在阛阓隔邻，“每天早上睁开眼就看手机，有单据，接了就跑”。她时时从早上七八点或八九点开工，下昼五六点或晚上八九点收工；以为市区堵车狠恶、红绿灯多，偏疼在上国际围跑。匹俦两东谈主皆开货车，一年能有约20万元收入，“比在故我强多了”。

几位受访女司机皆告诉记者，这份使命诚然隐晦，但优点是时辰解放，赚多赚少可以我方掌控。

崔潜丰认为，开货车对她这样的女性群体来说长短常好的使命：“时辰解放，欢欣多赢利就可以多赢利，如果有事情又可以停驻来。像咱们这样莫得学历、莫得上班教会的，开货车十分符合咱们。”

除了开车接单、接奉上小学的一对儿女凹凸学，崔潜丰会在稳固的时代发点我方使命、生存片断的短视频，偶尔开直播，乐于传授教会给念念要入行的外行。“之前我带过许多(外行司机)，有些年事大小数的，在平台注册以后不知谈怎么接单，不知谈那处能去、那处弗成去，我就教他们，男司机、女司机皆有，当今好几个皆买了车，从兼职转为专职干货运了。”

对比往时作念营业和怜惜家庭，崔潜丰很享受当今的情景：“我使命的能源即是我方欢乐。”她以为，作念营业有转机，遭遇营业不好很发愁；怜惜家里的时代，一天到晚接送孩子、买菜、打扫家务，“皆抑郁了”。她说：“当今每天开车，跟客户碰面疏导，还有同业群可以聊天，不会与社会脱节，精神充实了，很欢乐。”

开货车的这几年，除了在上海送货，崔潜丰趁着接单，把相近浙江、江苏的城市险些跑遍了，“一边开车一边旅游的嗅觉”。送完货，她会望望隔邻有莫得好玩的地点，把车停好平直去玩幸运快艇炸金花，“无牵无挂”。